汽車水泵在發動機冷卻系統中扮演著關鍵的角色。通常情況下，汽車水泵位于發動機的正面，通常靠近曲軸前面的定位。水泵由皮帶或鏈條與曲軸有機地連接。其基本原理是通過汽車水泵來引導冷卻劑（通常是混合了水和冷卻液的液體）流經發動機，從而有效地控制發動機的溫度，并將熱量排出。當發動機工作時，水泵通過曲軸帶動，從而使冷卻劑被抽送到發動機中，并在循環中往復流動。

汽車水泵通常由金屬或鑄鐵制成并有一個外部的皮帶輪。在運行時，汽車水泵通過曲軸和一根皮帶或鏈條相連，從而帶動水泵旋轉。在汽車水泵的內部，有著一個葉輪，它能夠通過旋轉產生真空，從而吸引冷卻劑，并將其引導至汽車發動機。同時，汽車水泵還通過緊固螺釘與發動機的水套和冷卻管連接在一起。

與發動機冷卻系統的其他部件相連接，包括：

1. 散熱器：冷卻劑被水泵抽送進入發動機后，將熱量傳遞至散熱器。散熱器通常位于車輛的前部，它利用空氣流通出的熱量，對冷卻劑進行降溫處理。

2. 冷卻劑容器：位于發動機艙內，用來貯存和補充冷卻劑，并且保持冷卻系統內的壓力。

3. 恒溫閥（溫控閥）：用于控制冷卻系統的冷卻效率，確保發動機在恰當的溫度下運行。

汽車的發動機冷卻系統依賴于汽車水泵、散熱器、冷卻劑容器以及其他相關部件的協調工作，以保證發動機在正常溫度下穩定工作。如果有任何一個部件出現問題，都可能導致整個系統的故障。因此，定期檢查和維護發動機冷卻系統是非常重要的。